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¿Qué son las cookies?

Las cookies son pequeños archivos de texto que se almacenan en el dispositivo del usuario de Internet al visitar una página web. Es el operador del sitio web el que determina qué tipo de información contiene dicha cookie y cuál es su propósito, pudiendo además ser utilizada por el servidor web cada vez que visite dicha web. Se utilizan las cookies para ahorrar tiempo y hacer la experiencia de navegación web mucho más eficiente. No obstante, pueden ser usadas con varios propósitos diferentes que van desde recordar la información de inicio de sesión o lo que contiene su pedido de compra.

Existen una gran cantidad de guías en las que se explica lo que son las cookies, y para qué se utilizan. Pro nuestra parte, les explicaremos cómo afectan estas cookies a la página web de TLR Spain, pero en el caso de que necesite más información al respecto, eche un vistazo a estas páginas:

 

¿Cómo utiliza TLR Spain las cookies?

TLR Spain tan solo utilizará las cookies que Usted nos deje utilizar. Podrá controlar sus cookies a través de su navegador. Podrá encontrar más información al respecto más adelante. Hemos utilizado algunas de las guías existentes para clasificar las cookies que usamos en varios grupos:

  1. Cookies de Rendimiento
  2. Cookies Funcionales
  3. Cookies de Marketing

A continuación encontrará más información sobre cada uno de estos tipos de cookies.

1. Cookies de Rendimiento

Se trata de cookies que recogen información sobre cómo utiliza el sitio web (por ejemplo, las páginas que visita o si se produce algún error) y que también ayudan a TLR Spain a la localización y solución de problemas del sitio web. Toda la información recogida en las mismas es totalmente anónima y nos ayuda a entender cómo funciona nuestro sitio, realizando las mejoras oportunas para facilitar su navegación.

Dichas cookies permitirán:

  • Que Usted navegue por el sitio
  • Que TLR Spain recompile información sobre cómo utiliza Usted la página web, para así entender la usabilidad del sitio, y ayudarnos a implementar las mejoras necesarias. Estas cookies no recogerán ninguna información sobre Usted que pueda ser usada con fines publicitarios, o información acerca de sus preferencias (tales como sus datos de usuario) más allá de esa visita en particular.

2. Cookies Funcionales

Nuestro propósito con estas cookies no es otro que mejorar la experiencia de los usuarios deTLR Spain. Podrá rechazar en cualquier momento el uso de dichas cookies.TLR Spain utiliza estas cookies para recordar ciertos parámetros de configuración o para proporcionar ciertos servicios o mensajes que pueden llegar a mejorar su experiencia en nuestro sitio. Por ejemplo, recuerdan el país o el idioma que ha seleccionado al visitar las páginas, y no se utilizan con fines de marketing.

Dichas cookies permitirán:

  • Recordar sus datos de inicio de sesión como cliente al volver a la página

Estas cookies no recogerán ninguna información sobre Usted que pueda ser usada con fines publicitarios, o información acerca de sus preferencias (tales como sus datos de usuario) más allá de esa visita en particular.

3. Cookies de Marketing

Dichas cookies son gestionadas por terceros, con lo que podrá utilizar las herramientas de éstos para restringir el uso de estas cookies. Algunas de las cookies se utilizan para enlazar a otras páginas web que proporcionan ciertos servicios a TLR Spain, como puede ser el caso de Facebook, Twitter o Google. Algunas de estas cookies modificarán los anuncios de otras webs para adaptarlos a sus preferencias.

Estas cookies permitirán:

  • Enlazar con redes sociales
  • Pasar información sobre su visita a la página de TLR Spain para adaptar anuncios en otras páginas.

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Aquí tiene una fuente de información sobre cómo llevar a cabo dicho proceso: http://www.allaboutcookies.org/manage-cookies/

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stick4u    rcGranada 

"Llegábamos por la mañana con mucho frío sin poder entrenar el sábado , aún no habíamos corrido en este tipo de condiciones. El circuito se presentaba divertido ya que es un trazado en el que el nivel se iguala mucho y todo el mundo rueda muy parecido. Éste tipo de circuitos me gusta mucho porque te hace apretar y aprender.
15 minutos de entrenamiento para poder probar que el coche que iba con un cañón, sólo he podido hacer dos carreras con él ,pero me doy cuenta que no he tocado prácticamente nada. En este caso necesitaba algo más de giro y decidí subirle el diferencial central a 7000, mano de santo. Salimos  A clasificar y me notaba genial, me gusta mucho ver como aún en distintas superficies el coche siempre se comporta muy bien, en esta manga noto algo raro que no me deja frenar bien y me hace tener un par de fallos que me llevan a la cuarta posición de la general, en la segunda manga aún ritmo muy bueno rodando para luchar la pole se me sale el conector de la pila dejándome tirado en la última vuelta, manga  nula para mí. En la última manga me lo jugaba todo y decidí apretar hice una manga con un fallo aún así puede hacer el mejor tiempo de todo el día en mangas y adjudicarme la pole. Salía con el uno en la final A . Monte una rueda micropunto para la final pero me confundí ya que no había humedad casi y se había ido destrozando y ensuciando el circuito con todas las finales anteriores, pero bueno salimos a disfrutar, Dan el pistoletazo de salida y cojo algo de distancia. Este coche me permite dar todas las vueltas iguales, me vengo un poco arriba y en la recepción de un salto tengo un pequeño fallo perdiendo la ventaja que llevaba. Así que meto el modo crucero y decido no mirar a nadie solo mi coche en pista y mejorar la concentración.  empiezo a dar vuelta atrás vuelta recuperando el primer puesto y abriendo brecha con el grupo perseguidor. Cuando empecé a sentirme cómodo con una distancia de unos 10 segundos empecé a bajar el ritmo y asegurar. Pero doblando a un piloto me engancha en el alerón  y pierdo mi distancia de confort, por lo que me toca volver a apretar llevando al segundo muy pegado ya que este circuito Iguala mucho a todos, así que empiezo tirar y poco a poco a recuperar mi espacio haciendo la final completa con un fallo mío y un enganchan de un doblado, pocas veces he tenido una final tan divertida aun estando el circuito destrozado. Conseguí acabar 16 segundos antes que el segundo y disfrutar de mis losi 4.0 con unos baches bastante grandes. Lo que más me llama a la atención es la versatilidad del coche en terrenos complicados y la facilidad de puesta a punto. La próxima más y mejor ."

 

interclub miguelo1 2016